Parte delantera tamaño familiar estilo tigre agazapado
El diseño de su parte delantera estilo tigre agazapado es el legado de un diseño estético equilibrado del grupo TIGGO. La rejilla delantera adopta un diseño futurista similar al del cielo y las estrellas, lo que genera una impresión natural, pero a la vez de tecnología futurista de punta, gracias a las 2 líneas transversales que dan una amplia sensación de profundidad.

Carrocería de índice perfecto
Su índice de carrocería perfecto genera una apariencia más coordinada del auto.

Faros ojos de tigre
Inspirados en los penetrantes ojos de un tigre, los faros se ven enérgicos y vívidos. Las luces bajas y su diseño de lente presentan una iluminación más uniforme, más enfocada y de una mayor penetración.

Cubo de rueda de tipo corte de diamante de 17 pulgadas
El cubo de rueda de 17 pulgadas ha sido creado mediante el proceso de corte de diamantes y se le ha aplicado un diseño brilloso bicolor, lo que mejora su impresión tridimensional.

Espejo retrovisor externo multifunción
El espejo retrovisor está integrado con la luz de giro para mejorar así la identificación del vehículo.

Amplio espacio y de alta calidad
Su excelente diseño espacial proporciona espacio suficiente para la cabeza, los hombros y las piernas de los pasajeros de adelante y de atrás. De este modo, se mejora el confort del viaje de todos los ocupantes.

Asiento trasero plegable en 4/6
El baúl permite alojar 10 valijas de 20 pulgadas con los asientos traseros desplegados. Y para cargar elementos grandes, tal como un cochecito de bebé, una valija grande o una bicicleta, se puede plegar el asiento trasero para ampliar el espacio para el equipaje.

Nuevo motor de alto rendimiento de 1.5 L
Los avances en tecnología de motores han permitido que se pueda extraer más potencia de un motor más chico y mejorar el ahorro de combustible y reducir las emisiones.
También mejoran las características de conducción al disminuir el peso.
Este modelo incorpora el nuevo motor 1.5 l con importantes mejoras con respeto a la
vieja motorización 2.0 l Cuenta con doble árbol de levas a la cabeza, 16V, distribución variable de válvulas (VVT), inyección electrónica multipunto y distribución por cadena dentada, obteniendo un rendimiento muy bueno con consumo contenido.

Transmisión variable continua BorgWarner
La transmisión variable continua BorgWarner ha sido desarrollada en conjunto con el proveedor mundial líder Schaeffler y se ha comprobado su estabilidad y confiabilidad mediante la prueba de resistencia de 1 000 000 km.

Control de Asistencia de Arranque en Pendientes (HHC)
Evita con eficacia que el auto se deslice al arrancar en una pendiente, lo que facilita la conducción y la torna más segura.

Diseño de CARROCERÍA EN 6D
Este avanzado concepto de seguridad en el diseño de la carrocería no solo permite transmitir con efectividad la carga del impacto en su parte delantera, sino que también dispersa de manera uniforme la energía del impacto en los laterales. Mejor rendimiento general anticolisiones y una conducción más segura.

Tablero de instrumentos LCD de 7 pulgadas
El panel de instrumentos LCD de 7 pulgadas, el más grande de su clase y con un área mayor de visualización que el panel tradicional LCD de 4-5 pulgadas, muestra la información de manera más clara e intuitiva y mejora la clasificación del auto.

Pantalla táctil de 9 pulgadas
De hermosa interfaz, pero también de fácil uso y funcionamiento y con variados métodos de conexión disponibles para una conexión fácil y conveniente.

MirrorLink
MirrorLink le permite pasar su música favorita, videos y fotos, además de la información de navegación, a la pantalla de control central para una felicidad compartida.

Control de velocidad inteligente
Integra el control crucero, la alarma de exceso de velocidad, límite activo de velocidad y otras funciones.

Cuatro ventanillas eléctricas
Las cuatro ventanillas eléctricas de las puertas vienen con un botón pulsador de descenso y el botón de control de la puerta del conductor admite el ascenso y descenso de su ventanilla mediante un botón pulsador.